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    第二天晚上六点左右，马钢开着那台老黑色A4缓缓来到物流中心的H-X线的大和物流前。

    隔着几十米，人还没下车，马钢就眉头一皱，望着那门口罗雀，货物寥寥无几的托运站，顿时脸色就不太好看了。

    “咣！”

    马钢下车后，快步进入托运站内，轻轻踢了一脚正在门口打瞌睡的管事，瞪眼问道：“这么闲啊？昨晚又打麻将了是不？这么多瞌睡？”

    管事被踢醒后，揉揉眼睛，见到是马钢时，连忙站起来，脸色尴尬地说道：“不怪我啊钢哥，货太少了，今天一阵天就收了一件货，就一台摩托车，是发往西省的，发货人是个小伙子，估计是第一次发货，没做对比。”

    马钢脸色难看地扫视一眼托运站内外，见到托运站内外总共加起来还没一千斤的货物，而托运站内也相当的闲，十几个搬运工甚至就呆在站内一台电视机前，在看着电视剧，抽着烟。

    看到这个场景，马钢面无表情地指了指托运站内的货物，冲管事问道：“这些货存了几天了？”

    管事闻言，迟疑了下，才犹豫着说道：“最早的已经有七天了……”

    通常在托运站内是当天收货当天晚上就能发出去的，迟一点也就第二天发了，通常六七天还没发货的，就一个原因，就是货物太少，还不够装车的。

    就比如马钢现在所处的这个站内吧，还不到两个方的货物，这么点货物，你要装挂车，发到西省去，这一趟下来，过路费、油费、罚款、车损、工钱啥的，里里外外一趟能赔十来万。

    万一路上出个意外啥的，那更是麻烦事儿。

    再者，长时间不发货，客户也有意见，关系好点的，还态度挺和气的催催你，关系差点的直接就退了，叫你赔钱，以后也不来了。

    “把这些货都退了！托运站先关几天，工资照发！都回去吧！”

    马钢冷着脸搁下一句，随即直接转身离开了。

    两分钟后，马钢一边点火开车，一边拨打了一个电话：“喂，贵平！给我找人，直接把金海的物流公司给我全砸了！”

    电话里，贵平啥都没问，直接点头，“明白！等着吧钢哥！十分钟之内！”
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